- Главная
- /Продукция
- /Оборудование для ремонта высокоскоростного подвижного состава (ВСМ)
- /Синхронная подъёмная система для составов ВСМ
Синхронная подъёмная система для составов ВСМ
Стационарная система встроенных в пол подъёмных колонн, которая поднимает высокоскоростной состав целиком без расцепки вагонов для доступа к тележкам и подкузовному оборудованию.
Пришлём фотографии и чертежи оборудования по запросу через страницу контактов.
Оборудование
Описание
Система предназначена для подъёмки высокоскоростного состава целиком при регламентных осмотрах, замене тележек, колёсных пар и подкузовного оборудования. Поезд заходит на позицию своим ходом, после чего все вагоны поднимаются одновременно на высоту, достаточную для выкатки тележек, — расцеплять состав и разводить вагоны по разным позициям не требуется.
Подъёмные колонны установлены стационарно в приямках вдоль обеих сторон пути и в опущенном положении не выступают над уровнем пола, поэтому позиция остаётся свободной для проезда техники и работы персонала. Каждая колонна оснащена электромеханическим приводом с самотормозящей винтовой передачей и опорной головкой, которая выдвигается под штатные точки подъёмки кузова. Число колонн определяется длиной состава: на вагон приходится четыре опорные точки, на поезд из восьми вагонов — тридцать две колонны.
Управление ведётся из центрального шкафа с контроллером, который по датчикам положения сравнивает ход всех колонн и корректирует скорость приводов, удерживая состав горизонтально с точностью до нескольких миллиметров. Оператор запускает подъёмку с выносного пульта или радиопульта, а на каждой колонне предусмотрена кнопка аварийного останова. Если в депо обслуживаются поезда разной составности, оператор задействует только группу колонн под длину поданного состава; отдельный вагон после расцепки поднимается на своей группе колонн.
По требованию заказчика система дополняется опорными тумбами для удержания кузовов с освобождением колонн, весоизмерительными датчиками в опорных головках для контроля развески, а также стыковкой с установкой для выкатки тележек и с системой смотровой канавы.
Особенности
Особенности конструкции
- Встроенные в пол колонны — В опущенном положении колонны не выступают над уровнем пола, и позиция остаётся свободной для проезда техники и подхода к составу.
- Подъёмка без расцепки — Все вагоны поднимаются одновременно: состав не нужно разъединять и разводить по нескольким ремонтным позициям.
- Контроль каждой опорной точки — Контроллер сравнивает ход всех колонн по датчикам положения и удерживает перекос состава в пределах 3 мм на всём ходе.
- Самотормозящий привод — Винтовая передача удерживает груз в любой точке хода при отключении питания без дополнительных стопорных устройств.
- Составы разной длины — Оператор задействует группу колонн под длину поданного поезда, а отдельный вагон после расцепки поднимается на своей группе колонн.
- Под серию поездов заказчика — Шаг колонн, ход опорных головок и общая длина позиции задаются по чертежам составов, которые обслуживает депо.
Характеристики
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность одной колонны, т | 10–16 |
| Количество колонн в системе, шт | 16–48 |
| Суммарная грузоподъёмность, т | 160–770 |
| Высота подъёма, мм | 1600 |
| Скорость подъёма, м/мин | 0,4 |
| Допустимый перекос состава, мм | не более 3 |
| Длина позиции, м | 100–320 |
| Электропитание | 3×380 В, 50 Гц |
| Мощность привода одной колонны, кВт | 3 |
| Установленная мощность системы, кВт | 50–150 |
| Управление | центральный шкаф, выносной пульт, радиопульт |
| Масса одной колонны, кг | 1200 |
| Температура эксплуатации, °C | от +5 до +40 |
Число колонн, шаг между ними и длина позиции рассчитываются по серии поездов и планировке депо заказчика.
Раздел
Другое оборудование раздела
Запросить расчёт и сроки поставки
Пришлите техническое задание или укажите серию подвижного состава — подготовим коммерческое предложение в течение одного рабочего дня.