Установка для диагностики колёсных пар без выкатки

Установка предназначена для периодического контроля колёсных пар высокоскоростных поездов в объёме регламентных осмотров без выкатки тележек и разборки экипажной части. Она позволяет выявить износ гребня и поверхности катания, разницу диаметров колёс одной оси, биение и внутренние дефекты осей и дисков на ранней стадии, когда состав ещё не выведен из графика на длительный ремонт.

Установка монтируется в смотровой канаве на одной из ремонтных позиций. Состав подаётся на позицию, оператор позиционирует нужную ось над установкой, после чего подъёмное устройство вывешивает колёсную пару, а приводные ролики вращают её с заданной частотой. Лазерные измерительные головки с обеих сторон снимают профиль колеса, определяют диаметр, толщину и высоту гребня, радиальное и торцевое биение. Ультразвуковые преобразователи, подводимые к торцу оси и ободу колеса, сканируют металл на наличие трещин и расслоений.

В состав установки входят подъёмный модуль с двумя опорными траверсами, роликовый привод вращения, измерительный портал с лазерными головками, ультразвуковой блок с автоматической подачей контактной жидкости, шкаф управления и рабочее место оператора. Результаты измерений сохраняются в базе данных по номеру состава и оси и сопоставляются с предыдущими замерами, что даёт тренд износа по каждому колесу. Установка может дополняться модулем измерения температуры букс и передачей данных в систему планирования ремонта депо.