- Главная
- /Продукция
- /Оборудование для ремонта моторвагонного подвижного состава (МВПС)
- /Установка для подъёмки и выкатки тележек электропоездов
Установка для подъёмки и выкатки тележек электропоездов
Комплект стоек на рельсовых каретках с пультом синхронизации и тяговым устройством для подъёмки кузова вагона электропоезда и выкатки его тележек по пути на канаве.
Пришлём фотографии и чертежи оборудования по запросу через страницу контактов.
Оборудование
Описание
Установка предназначена для замены и ремонта тележек моторвагонного подвижного состава на канаве ремонтного пути. Вагон отцепляется от секции и устанавливается на позицию, стойки подводятся к штатным подъёмным точкам кузова, кузов поднимается, а освободившаяся тележка выкатывается по рельсам пути тяговым устройством к месту ремонта или к крановой зоне. Так замена тележки выполняется на штатной канаве без перестановки вагона на другой путь и без привлечения мостового крана.
Четыре электромеханические стойки размещены попарно с обеих сторон пути на каретках, которые перемещаются по направляющим рельсам, уложенным вдоль канавы. Оператор наводит каретки на подъёмные точки конкретной серии по меткам, фиксирует их и включает подъём. Контроллер сравнивает показания датчиков положения всех стоек и удерживает кузов горизонтально; при превышении допустимого перекоса подъём останавливается. Самотормозящая винтовая передача исключает самопроизвольное опускание, а механические опоры фиксируют кузов на время работ.
В базовый комплект входят четыре стойки с каретками, направляющие рельсы на длину позиции, шкаф управления с пультом синхронизации, переносной пульт и тяговое устройство для выкатки тележек с тросовым или цепным зацепом за раму. По требованию заказчика установка расширяется до восьми стоек для одновременной подъёмки двухвагонной секции, дополняется весоизмерением на каждой стойке, электроприводом перемещения кареток вдоль пути и комплектами подхватов под несколько серий поездов.
Особенности
Особенности конструкции
- Рельсовые каретки — Стойки перемещаются по направляющим вдоль канавы и точно устанавливаются под подъёмные точки любого вагона серии без разметки пола.
- Синхронный подъём — Контроллер удерживает перекос кузова в пределах 5 мм по датчикам положения на каждой стойке и блокирует подъём при рассинхронизации.
- Выкатка по пути — Тяговое устройство вытягивает тележку из-под поднятого кузова по рельсам ремонтного пути с постоянной скоростью без участия крана.
- Комплект 4 или 8 стоек — Четыре стойки поднимают один вагон, восемь — двухвагонную секцию без расцепки межвагонного соединения.
- Механическая фиксация — После подъёма кузов ставится на стопорные опоры, и ремонт тележечной части ведётся без нагрузки на винтовые пары.
Характеристики
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность стойки, т | 15 |
| Грузоподъёмность комплекта, т | 60 (4 стойки) / 120 (8 стоек) |
| Высота подъёма кузова, мм | 900 |
| Скорость подъёма, м/мин | 0,4 |
| Допустимый перекос кузова, мм | не более 5 |
| Ход кареток вдоль пути, м | 12–30 |
| Тяговое усилие устройства выкатки, кН | 10 |
| Скорость выкатки тележки, м/мин | 4 |
| Электропитание | 3×380 В, 50 Гц |
| Установленная мощность (4 стойки), кВт | 22 |
| Управление | шкаф управления, пульт синхронизации, переносной пульт |
| Масса стойки с кареткой, кг | 1200 |
| Температура эксплуатации, °C | от +5 до +40 |
Количество стоек, ход кареток и тип подхватов определяются по серии поездов и длине ремонтной позиции заказчика.
Раздел
Другое оборудование раздела
Запросить расчёт и сроки поставки
Пришлите техническое задание или укажите серию подвижного состава — подготовим коммерческое предложение в течение одного рабочего дня.
