G'ildirak-motor bloklari uchun ta'mirlash pozitsiyasi

Ta'mirlash pozitsiyasi elektrovozning g'ildirak-motor blokini aravachadan chiqarib olingandan keyingi to'liq ish siklini tashkil etadi: blokni g'ildirak jufti va tortish dvigateliga ajratish, motor-o'q podshipniklari va tishli uzatma kojuxlarini almashtirish, yig'ish va keyingi obkatka. Barcha operatsiyalar bitta maydonchada bajariladi, bu og'ir uzellarni uchastkalar orasida kran bilan ko'chirishni bartaraf etadi va blokning ta'mirda bo'lish vaqtini qisqartiradi.

Pozitsiyaning asosini blok rels yo'li bo'ylab beriladigan ko'taruvchi-buriluvchi stol tashkil etadi. Stol blokni ish balandligiga ko'taradi va vertikal o'q atrofida burib, ikki tomondan kirish imkonini ochadi. Kojuxlar va motor-o'q podshipniklari qopqoqlari yechilgandan so'ng dvigatel pozitsiyaning tayanchlariga qabul qilinadi, stol esa g'ildirak juftini relslarga tushiradi — ajratish kransiz va zarbali yuklarsiz o'tadi. So'ngra dvigatel osma hamda motor-o'q podshipniklari o'rindiqlarini ta'mirlash uchun kantovatelga uzatiladi. Yig'ilgandan keyin blok obkatka stendiga o'tkaziladi, u yerda g'ildirak jufti o'z dvigatelidan ikki yo'nalishda podshipniklar harorati va tishli uzatma shovqinini nazorat qilgan holda aylantiriladi.

Pozitsiya butlanishi ta'mirlash dasturiga qarab tanlanadi: alohida ko'taruvchi stoldan tortib dvigatel kantovateli, obkatka stendi, g'ildirak juftlari to'plagichi va gidrostansiyali to'liq liniyagacha. Boshqaruv bitta pultda jamlangan, obkatka stendi uchun parametrlarni qayd etish va protokol chiqarish ko'zda tutilgan.