- Главная
- /Продукция
- /Оборудование для парков приёма, отправления и обслуживания подвижного состава
- /Блочно-модульная компрессорная станция для парка
Блочно-модульная компрессорная станция для парка
Контейнерная компрессорная станция с винтовыми компрессорами, осушкой и автоматикой для питания пневмосети парка и установок опробования тормозов.
Пришлём фотографии и чертежи оборудования по запросу через страницу контактов.
Оборудование
Описание
Компрессорная станция обеспечивает сжатым воздухом пневмосеть парка: установки опробования тормозов, воздухоразборные колонки, пневмоинструмент пункта технического обслуживания вагонов и устройства закрепления с пневмоприводом. Станция рассчитана на непрерывную работу с переменной нагрузкой — от дежурного расхода до одновременной зарядки нескольких длинносоставных поездов.
Оборудование размещается в утеплённом блок-контейнере заводской готовности: два или три винтовых компрессора, из которых один резервный, воздушные ресиверы, рефрижераторный или адсорбционный осушитель, ступени фильтрации и система сбора и очистки конденсата. Контроллер станции включает компрессоры по фактическому расходу, чередует их наработку, ведёт журнал событий и передаёт состояние станции на пост дежурного по парку или в сеть депо.
Контейнер оснащён освещением, отоплением, приточно-вытяжной вентиляцией с автоматическими жалюзи и шумоизоляцией, поэтому станция устанавливается на открытой площадке рядом с парком без строительства здания. Подключение сводится к подводу электропитания и врезке в магистраль. По заданию заказчика меняются число и мощность компрессоров, объём ресиверов и класс осушки, а для отопления помещений добавляется система рекуперации тепла.
Особенности
Особенности конструкции
- Резервирование по компрессорам — Один из компрессоров находится в горячем резерве, поэтому станция сохраняет проектную производительность при обслуживании или отказе любой машины.
- Регулирование по расходу — Контроллер включает и отключает компрессоры по давлению в ресиверах и чередует ведущую машину, выравнивая наработку.
- Осушенный и чистый воздух — Осушитель — рефрижераторный или адсорбционный для зимней эксплуатации — и двухступенчатая фильтрация исключают конденсат, лёд и масло в магистрали и тормозных приборах вагонов.
- Заводская готовность — Станция приходит на площадку собранной и испытанной; монтаж ограничивается фундаментом, электропитанием и врезкой в магистраль.
- Удалённый контроль — Давление, температура, наработка и аварийные события передаются дежурному по парку и в сеть депо.
Характеристики
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Суммарная производительность | 10–40 м³/мин |
| Рабочее давление | 0,8–1,0 МПа |
| Число компрессоров | 2–3 (один резервный) |
| Тип компрессоров | винтовые, с воздушным охлаждением |
| Объём ресиверов | 2 000–8 000 л |
| Точка росы после осушителя | +3 °C (рефрижераторный) или −40 °C (адсорбционный) |
| Содержание масла после фильтрации | не более 0,01 мг/м³ |
| Электропитание | 3×380 В, 50 Гц |
| Установленная мощность | 110–400 кВт |
| Габариты блок-контейнера | 6 000 или 12 000 × 2 450 × 2 600 мм |
| Масса станции | 8–18 т |
| Уровень шума на расстоянии 1 м | не более 75 дБА |
| Температура наружного воздуха | −40…+45 °C |
Производительность, число компрессоров и объём ресиверов подбираются по расчёту расхода воздуха парка и техническому заданию заказчика.
Раздел
Другое оборудование раздела
Запросить расчёт и сроки поставки
Пришлите техническое задание или укажите серию подвижного состава — подготовим коммерческое предложение в течение одного рабочего дня.