- Главная
- /Продукция
- /Прочее оборудование
- /Стенд для испытания тормозных цилиндров
Стенд для испытания тормозных цилиндров
Пневматический стенд для проверки плотности, хода поршня и времени наполнения тормозных цилиндров вагонов и локомотивов после ремонта с автоматической записью протокола.
Пришлём фотографии и чертежи оборудования по запросу через страницу контактов.
Оборудование
Описание
Стенд предназначен для приёмочных испытаний тормозных цилиндров грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов и моторвагонного подвижного состава после ремонта, а также для входного контроля новых цилиндров. На стенде проверяется плотность цилиндра под давлением, полный и рабочий ход поршня, время наполнения и отпуска, возврат поршня под действием пружины. По результатам принимается решение о допуске цилиндра к установке на подвижной состав.
Цилиндр устанавливается на поворотную плиту стенда и прижимается пневматическим зажимом через сменный переходник, соответствующий его диаметру. Сжатый воздух из цеховой сети проходит через блок подготовки и подаётся в цилиндр по программе: наполнение до рабочего давления, выдержка с регистрацией падения давления, ступенчатое повышение с измерением хода поршня датчиком перемещения, затем отпуск с контролем времени возврата. Все измерения выполняет электронный блок, оператор только устанавливает цилиндр и запускает цикл.
Стенд выполнен на сварной раме с пневматической панелью, шкафом управления и защитным экраном рабочей зоны. В базовую поставку входит комплект переходников под цилиндры диаметром от 203 до 406 мм, датчик давления, датчик перемещения штока и сенсорная панель с архивом протоколов. По заказу стенд дополняется встроенным принтером, передачей результатов на компьютер участка, оснасткой для испытания цилиндров со встроенным регулятором выхода штока и переходниками под нестандартные фланцы.
Особенности
Особенности конструкции
- Автоматический цикл — Программа наполняет цилиндр, выдерживает давление, фиксирует его падение и ход поршня без участия оператора — результат сравнивается с нормой и выводится на экран.
- Переходники под все диаметры — Комплект сменных фланцев перекрывает цилиндры от 203 до 406 мм; замена переходника занимает несколько минут и не требует инструмента.
- Точное измерение — Давление контролируется электронным датчиком, ход поршня — датчиком перемещения; погрешности достаточно для приёмки цилиндров по нормам ремонта.
- Электронный протокол — Результаты каждого испытания сохраняются в архиве стенда с датой, номером цилиндра и фамилией оператора; протокол печатается или передаётся на компьютер.
- Защита оператора — Рабочая зона закрыта прозрачным экраном; при открытии экрана давление из цилиндра сбрасывается автоматически.
Характеристики
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр испытываемых цилиндров, мм | 203–406 |
| Максимальный ход поршня, мм | 320 |
| Рабочее давление испытания, МПа | 0,4 |
| Максимальное давление в системе, МПа | 0,6 |
| Допустимое падение давления за 3 мин, МПа | не более 0,01 |
| Погрешность измерения давления, % | ±0,5 |
| Погрешность измерения хода поршня, мм | ±1 |
| Давление сжатого воздуха на входе, МПа | 0,6–0,8 |
| Управление | электронный блок с сенсорной панелью |
| Электропитание | 1×220 В, 50 Гц |
| Потребляемая мощность, кВт | не более 0,5 |
| Габаритные размеры, мм | 1600×900×1500 |
| Масса, кг | 420 |
Комплект переходников и программа испытаний формируются по типам тормозных цилиндров, эксплуатируемых в депо заказчика.
Раздел
Другое оборудование раздела
Запросить расчёт и сроки поставки
Пришлите техническое задание или укажите серию подвижного состава — подготовим коммерческое предложение в течение одного рабочего дня.