- Главная
- /Продукция
- /Прочее оборудование
- /Индукционный нагреватель подшипников
Индукционный нагреватель подшипников
Индукционный нагреватель для равномерного нагрева подшипников, лабиринтных колец, шестерён и полумуфт массой до 200 кг перед посадкой с натягом, с контролем температуры и автоматическим размагничиванием.
Пришлём фотографии и чертежи оборудования по запросу через страницу контактов.
Оборудование
Описание
Нагреватель используется при сборке буксовых узлов, редукторов, тяговых двигателей и муфт, когда подшипник, кольцо или шестерню нужно посадить на вал с натягом. Деталь равномерно нагревается до температуры, при которой она свободно надевается на посадочную поверхность, и после остывания соединение получает расчётный натяг. Индукционный нагрев заменяет масляные ванны и газовые горелки: деталь остаётся чистой, а перегрев отдельных участков исключён.
Принцип действия — индукционный: обмотка, размещённая в корпусе, создаёт переменное магнитное поле, которое замыкается через сменное ярмо и надетую на него деталь. В детали наводятся вихревые токи, и она разогревается изнутри, тогда как корпус и ярмо остаются холодными. Магнитный датчик температуры устанавливается непосредственно на кольцо; при достижении заданного значения блок управления снижает мощность и поддерживает температуру, пока слесарь не снимет деталь. По завершении цикла нагреватель автоматически размагничивает деталь.
Установка выполнена в напольном исполнении с поворотной траверсой, которая удерживает ярмо с тяжёлой деталью и отводится в сторону для её снятия. В комплект входят три сменных ярма под разные внутренние диаметры, датчик температуры и термостойкие перчатки. Панель управления позволяет задать температуру или время нагрева, а также сохранить несколько программ под типовые подшипники. По заказу поставляются дополнительные ярма под нестандартные диаметры, второй датчик для контроля разности температур и подставка для длинных деталей.
Особенности
Особенности конструкции
- Нагрев изнутри детали — Тепло выделяется в самом кольце, поэтому температура по сечению выравнивается быстрее, чем в масляной ванне, а корпус нагревателя остаётся холодным.
- Контроль по датчику на детали — Магнитная термопара крепится к кольцу; нагрев останавливается при заданной температуре, что защищает подшипник от перегрева и отпуска стали.
- Автоматическое размагничивание — После нагрева деталь размагничивается, и на дорожках качения не задерживаются металлические частицы.
- Сменные ярма — Три ярма в базовом комплекте перекрывают внутренние диаметры от 50 до 420 мм; ярмо меняется без инструмента.
- Поворотная траверса — Траверса удерживает ярмо с тяжёлой деталью и отводится в сторону, освобождая место для установки и снятия детали краном или вручную.
Характеристики
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная масса детали, кг | 200 |
| Внутренний диаметр детали, мм | 50–420 |
| Наружный диаметр детали, мм | до 600 |
| Ширина детали, мм | до 250 |
| Диапазон задаваемой температуры, °C | 50–240 |
| Точность поддержания температуры, °C | ±3 |
| Режимы нагрева | по температуре, по времени |
| Размагничивание | автоматическое по завершении цикла |
| Сменные ярма в комплекте, шт | 3 |
| Электропитание | 3×380 В, 50 Гц |
| Потребляемая мощность, кВт | 12 |
| Габаритные размеры, мм | 900×700×1100 |
| Масса, кг | 180 |
| Температура эксплуатации, °C | от +5 до +40 |
Состав комплекта ярм подбирается по размерам подшипников и колец, применяемых на подвижном составе заказчика.
Раздел
Другое оборудование раздела
Запросить расчёт и сроки поставки
Пришлите техническое задание или укажите серию подвижного состава — подготовим коммерческое предложение в течение одного рабочего дня.